Yn y Gaiman yr oedd yr ymarfer hwnnw a elwir yn u turn neu dro pedol gennym ni yn un hynod boblogaidd - ac annisgwyl - gyda gyrwyr eraill yn dibynnu mwy ar delepathi na goleuadau fflachio i wybod beth mae gyrrwr o'i flaen yn mynd i'w wneud nesaf.

(v) Mewn ymgynghoriad â Chadeirydd yr Is-bwyllgor, i adnewyddu trwyddedau gyrwyr cerbydau hacni mewn achosion lle mae troseddau modurol, ar wahân i'r achosion lle y teimlir y dylid eu cyflwyno i'r Is-bwyllgor.

Symudodd gweithwyr eraill, megis gyrwyr tram a choedwyr yn y diwydiant glo, i gefnogi'r docwyr a'r morwyr.

Parodd streic y gyrwyr loriau i silffoedd a chistiau'r siopau mawr gael eu gwagio'n noethlwm hyd at y fframau.

(iii)Mewn ymgynghoriad â Chadeirydd yr Is-bwyllgor, i benderfynu ar geisiadau am drwyddedau gyrwyr cerbydau hacni, ar wahân i unrhyw geisiadau y teimla y dylid eu cyflwyno i'r Is-bwyllgor, gan gynnwys ceisiadau lle bo gan ymgeiswyr droseddau modurol cyfredol.

Fyddai yna ddim effaith ar y rhan fwya' o fysus na gyrwyr ar fe allai gymryd blynyddoedd cyn dod irym.

Gwelodd fflŷd o geir o'i flaen a'r gyrwyr yn rhythu fel rhes o wenciod.

Achos dydi gyrwyr Ariannin ddim yn arafu wrth newid o un lôn i'r llall.

Roedd yn gred yn ardal Abertawe yn y pumdegau na fyddai gyrwyr ceir rasio ond yn cerdded o flaen y car unwaith cyn ras.

(a) Hawl weithredol i'r Is-bwyllgor Trwyddedu Cerbydau Hacni a Cherbydau Hurio Preifat i drwyddedu gyrwyr cerbydau hacni ac i ymdrin â maes gwaith hurio preifat.

(iv)I adnewyddu trwyddedau gyrwyr cerbydau hacni ond bod unrhyw achos lle bu newid yn yr amgylchiadau i'w ystyried gan yr Is-bwyllgor.